鸿海科技的年度活动「鸿海科技日 2022」今日於台北南港展览馆登场，这次活动不只展出先前开放预售的 Model C 量产版实车，也正式发表曾在 10 月初预告的纯电休旅 Model B，甚至还有令一款电皮卡 Model V 惊喜现身。
接着就一起来看看这 3 台鸿海自研电动车 Model B、Model C 与 Model V。
Model B：续航 450 公里、科技美型的纯电 SUV
首先登场的就是曾在 10 月初无预警曝光的科技美型纯电休旅 Model B，当时 Model B 的概念影片推出後，在网路上就引发不少讨论。
而今天 Model B 在鸿海科技日上正式发表，鸿海表示为了主打年轻世代的消费者，Model B 以 Model C 平台为基础，针对整体车型（加大车宽、降低车高）、外观重新设计（跑格风）。
使用 S-DUCT 导流设计与圆弧、流线的车顶造型，外加 D 柱上的全新 Air Curtain 气帘设计，能够大幅降低空气扰流，让 Model B 的风阻系数来到 0.26cd；Model B 车长为 4,300mm、轴距 2,800mm，创造出小级距大空间的舒适座舱；动力部分，鸿海表示 Model B 拥有 230 匹马力、零百加速时间为 6.6 秒，续航里程为 450 公里。
内装走的是简洁纯白风，座椅配置为 5 人座，中控台有一块 15.6 寸的触控萤幕，结合数位仪表与实体按键功能；驾驶座前方也配置一块内坎式小仪表用以显示重要行车资讯。其他还有像是「隐藏式出风口」、「环舱式气氛灯」等配备都赋予 Model B 十足的科技感。
Model C 量产版实车抢先看
还有就是前阵子开放预售的 Model C 量产版实车，也同时在鸿海科技日上展出，Model C 是鸿海集团与裕隆汽车合资的鸿华先进科技所开发的第一款纯电 SUV，拥有 4 大特色：造型、空间、动力、能耗。
外观、内装设计都极具现代科技感，采用鸿海 MIH 电动车开放平台，并同时具备电动车「机械空间极小化，乘坐空间极大化」的特性。
同属电动 SUV 车型的 Model C 车长 4640mm、轴距 2860mm，提供 5+2 人座的宽敞车内空间以及丰富的置物空间配置，鸿海预计 2023 下半年就会开始陆续交车。
Model C n7 重点特色
Model V：首辆台湾自研电动皮卡车
除了 Model C 与 Model B 以外，鸿海这次也带来全新自研的电动皮卡车 Model V，Model V 是台湾第一辆自主研发的电动皮卡车，可视为鸿海完成乘用车及大型商用车中间拼图的里程碑。
Model V 定位在电动皮卡，车身外观就是传统的货卡车，采用两厢式 5 人座的空间设计，搭载电子後视镜、显示萤幕整合仪表板与环绕车身的感测器，不只提升安全性，更带来许多丰富的科技体验。
另外 Model V 具备快充功能，从 20% 充电制 80% 仅需 30 分钟，续航里程约为 420 公里。
Model V 拥有高达 1 吨的载重能力及 3 吨的拖曳能力，优异的动力性能且具备全地形的穿越实力，满足用户穿梭在都会城市和户外山林间的各种需求；在车尾的部分加入多功能电源输出插座，不只在户外有电器需求时可以使用，也能当作临时的紧急供电，丰富使用情境。
以上就是今年鸿海科技日 2022 发表的新电车阵容，不过鸿海并没有公布 Model B 与 Model V 的相关贩售资讯，因此价格、开卖时间等等暂时都还无从得知；期待到时候鸿海会为消费者带来亲民、好入手的购车价格，丰富台湾的电动车市场，让民众拥有更多元的电动车选择。